Die Berliner Morgenpost hat den Initiator des Berliner Start-ups GruenerFliegen.de, Philipp von Gablenz, interviewt. Hier ein paar Auszüge aus dem Artikel:

Flüge, sagt er, haben einen erheblichen Einfluss auf die Umwelt. „Wer es vermeiden kann, sollte deshalb erst gar nicht fliegen.“ Diejenigen aber, die nicht anders können, sind bei Grüner Fliegen richtig.

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Bis dahin will er deswegen mit seinem Portal den Druck auf die Fluggesellschaften erhöhen, möglichst wenig Kerosin in die Atmosphäre zu pusten. „Möglichst wenig Umweltschäden zu verursachen, soll ein wirklicher Faktor beim Wettbewerb um den Kunden werden“, erklärt der Gründer, der in den Aufbau des Unternehmens bislang vor allem sein eigenes Geld investiert hat.

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Fluggesellschaften mit üppigen Business- oder First-Class-Bereichen fallen dementsprechend fast immer durch bei der Suche nach dem Flug, der die geringsten Klimaschäden verursacht. „Es hat sich gezeigt, dass viele Low-Cost-Carrier auch häufig pro Passagier den geringsten CO2-Ausstoß haben“, sagt Gablenz. Nur, weil es billig ist, sollte man aber nicht fliegen, schränkt er ein.

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Das hängt vor allem mit der Flughöhe zusammen. Gemeinhin gilt das Fliegen über 9000 Metern als besonders schädlich für das Klima. Eine Verbindung mit Zwischenstopp könne deshalb manchmal besser für die Umwelt sein, weil die Maschinen dann weniger Zeit in diesen ganz luftigen Höhen unterwegs seien, so Gablenz.

Berliner Morgenpost – 1. Mai 2022

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„Nachhaltiger Fliegen – In ferne Länder reisen und fremde Kulturen entdecken, ist ohne Flug kaum umzusetzen. Etwas nachhaltiger geht es mit der unabhängigen Online-Flugsuche gruenerfliegen.de. Flüge werden nicht nach günstigsten Preis, sondern der geringsten Umweltbelastung verglichen. Die Kombination aus umweltbewussten Flügen  und freiwilliger CO₂-Compensation reduziert den eigenen Fußabdruck.“

Umweltfreundliches Flugprotal in greenLIFESTYLE – 4. April 2022

Feature in der greenLIFESTYLE 02/22

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„On Air“ ist der Podcast für bewusst Reisende von GruenerFliegen zum Thema umweltbewussteres Reisen und nachhaltiges Leben. Hör mal rein! Wir sprechen regelmäßig mit interessanten Menschen, die uns über ihre Ideen, ihren Beruf oder persönliche Erfahrungen im Bereich nachhaltiges Reisen und Leben erzählen.

In dieser Folge unseres Podcasts besprechen wir mit atmosfair, welche Faktoren bei der Kompensation von Emissionen besonders wichtig sind.

Hier gehts los: CO2-Kompensation von Reisen

Wichtige Links

Webseite von atmosfair: https://www.atmosfair.de/de/

Alles über die Klimaschutzprojekte bei atmosfair: https://www.atmosfair.de/de/klimaschutzprojekte/

Homepage Grüner Fliegen: https://gruener-fliegen.de/

Transkript

Willkommen

00:00:00: Music.

00:00:09: Podcast on air im Podcast über Bus 300.

00:00:13: Mein Name ist Patricia Wolter und ich freue mich sehr dass du wieder eingeschaltet hast heute hörte den zweiten Teil des Interviews mit Edwin von Atmosphären

00:00:21: im ersten Teil ging es darum wie die CO2 Emission für Flüge berechnet werden welche Faktoren besonders schwerwiegend sind und und und im zweiten Teil heute sprechen wir über die kompensation der Immissionen

00:00:33: dann solange wir fliegen und es keine CO2 neutraler Alternative gibt,

00:00:38: können wir zumindest die Ausgestoßenen Emissionen die es ja trotzdem gibt an anderer Stelle einsparen wie genau das funktioniert was die Hürden sind und worauf wir dabei vor allem achten sollten rettungsärztin viel Spaß mit dieser Folge.

00:00:54: Zum Thema kompensation habe ich wie gesagt noch ein paar Fragen vorbereitet das funktioniert ja so dass wir auf unserer Seite eben eine Flugsuche an

00:01:03: das weißt Du wahrscheinlich auch aber auch noch mal für die Zuhörer jetzt

00:01:08: wir haben also eine flugsucher das heißt ich gehe ganz normal einzumischen von Frankfurt nach New York mich die Fliegen an dem Tag so und so viel Personen

00:01:15: und dann bekomme ich alle Ergebnisse und suche mir einen aus bei uns kann man ja schon den der schädlicher ist als der Durchschnitt gar nicht wählen sondern ich kann nur Hinflug auswählen der besser ist als der Durchschnitt also der,

00:01:27: ein bisschen zumindest CO2 spart,

00:01:30: und dann klicke ich da drauf und werde weitergeleitet buche meinen Flug und im Anschluss kann ich dann noch meine CO2 Emissionen,

00:01:39: die voraussichtlich ausgestoßen wird die ihr ermittelt habt kompensieren und das geht eben auch bei euch da kann ich mich weiterleiten lassen und wie genau funktioniert denn diese kompensation bei euch

00:01:52: ja das ist dein ein spannendes Thema nicht ganz einfach.

00:01:56: Kompensation bedeutet dass man Versuch mit der Frage umzugehen wie verfahre ich jetzt mit der Tatsache dass ich durch meine Flugnummer Emissionen verursacht ab.

00:02:11: Ich muss noch mal von Frankfurt nach New York kann dabei nur fliegen dabei entstehen Emissionen.

00:02:19: Tatsache wie gehe ich damit um.

00:02:22: Schön wäre natürlich sie einzufangen anfangen zu können dass er dazu gibt’s technische Entwicklungen aber soweit sind sie,

00:02:30: häufig noch nicht und das ist einfach technisch nicht machbar häufig zu teuer das heißt welche andere Möglichkeit gibt es denn.

00:02:38: Indem wir versuchen wenigstens an andere Stelle Emissionen zu reduzieren,

00:02:45: bin ich schon selbst für mehr im ich schon zuständig sind können wir vielleicht auch anderen Menschen dabei helfen deren Emissionen zu reduzieren wenigstens ein andere Stelle zu reduzieren und so funktioniert das wir betreiben Projekten,

00:03:00: in denen Menschen,

00:03:03: basenwert CO2 effizienter zu leben in dem z.b. die Art und Weise wie sie kochen CO2 dezenter umgestellt wird,

00:03:12: häufig sind das z.b. Kochstellen die mit Feuerholz oben oder mit Holzkohle betrieben werden verbraucht sehr viel,

00:03:20: Holz produziert CO2 produziert Rauchgase sehr ungesund und wenn wir den Leuten dabei helfen können.

00:03:29: Eine saubere effizientere Kochstelle zu benutzen.

00:03:33: Sollen wir dafür dass wenigstens an der Stelle CO2 der CO2 Ausstoß reduziert wird und das ist was man Kompensationen,

00:03:41: unterm das verbindet sich wieder zu den Daten die ich vorhin genannt habe worüber wir vorhin gesprochen haben wir versuchen sehr genau zu messen und welche Emissionen entstehen welche Klimaerwärmung verursacht wird richtig,

00:03:54: und genauso können wir auch messen.

00:03:57: Durch z.b. solche Kochstellen wie viel CO2 eingespart wird und die versuchen das Ganze möglichst.

00:04:05: In Navi sagt man das gleich.

00:04:08: Leichtmachen auszugleichen dass mindestens die gleiche Menge die wir ausgestoßen habe auch an anderer Stelle eingespart wird.

00:04:18: Das ist was man kompensation and lifetime you Stehtische Projekte nennen kannst du ein paar Projekte ein bisschen was erzählen was sind das so für Projekte.

00:04:29: Also außerdem,

00:04:32: Holzwände Ofen dass sie erwähnten dass dass das habe ich als Beispiel genannt weil das tatsächlich die Art und Weise sowas am häufigsten betrieben wird weil kochen und dann sehr sehr

00:04:45: energieintensiv ist das heißt dass es sind sehr große Hebel wenn man da das Kochen Energie effizienter machen kann ist auch ein sehr große Hebels das ganze CO2 Effizienz zu machen.

00:04:56: Aber ein ein ein schönes Beispiel ist natürlich auch die Energieerzeugung Elektrizitätserzeugung wenn wir schaffen Dieselgeneratoren zu ersetzen durch,

00:05:09: Solarpanels durch Photovoltaik sind wir auch da in der Lage Emissionen einzusparen,

00:05:15: und es ist auch häufig für die Bevölkerung vor Ort sogar billiger weil diese muss sehr teuer eingekauft werden wenn das ganze mit Photovoltaik gelöst ist es.

00:05:25: Energieeffizienter und auch wirklich kosteneffizienter sind sehr sehr schöne Art.

00:05:30: Es gibt sehr unten in der Landwirtschaft wo Felder bewässert werden müssen und wir versuchen das dann zu kombinieren.

00:05:38: Hotel-Restaurant Installationen die Idee sehr effizient sind wasser für Cent und die Pumpen dann auch nicht durch diese Generatoren zu betreiben sondern durch Photovoltaik.

00:05:47: Dann hat man zwei Fliegen mit einer Klappe.

00:05:52: Auch das sind Beispiele ländliche Elektrifizierung Dörfer die vorhin keinen Elektrizitätsnetz hatten mit,

00:06:02: Solarpanels auszustatten damit die Person auch abends Licht haben im dicken ihre Hausaufgaben machen können Kühlschränke betrieben werden können es hat sehr viele Vorteile.

00:06:13: Elektrizität haben zu können.

00:06:16: Alles und ich wäre natürlich sehr schade wenn wir da jetzt ein ein ein Kohlekraftwerk installieren würden was für die nächsten 30 40 Jahren läuft könnte man das nicht von vorne rein.

00:06:27: Nachhaltige betreiben und das ist was wir versuchen dafür sorgen anzusetzen sind sehr sehr spannende Projekte

00:06:34: wie kann man wahrscheinlich bei euch auf der Seite auch noch mal alle sich anschauen und dann noch mal im Detail wenn man Interesse hat oder lesestart.de und seine Webseite oder

00:06:45: aufgelistet werden man kann auch sehr schön sehen welche Technologien angewandt werden ist das

00:06:51: Biogas ist das ländliche Elektrifizierung,

00:06:55: und dann die Beispiele von den Ländern man sieht auch wirklich Fotos von den Haushalten wo die Einsparungen stattfinden wo die Menschen tatsächlich.

00:07:05: An ihren neuen Kochstelle stehen und wo man merkt dass da viel weniger Rauch generiert wird und wo also zurzeit war eingesperrt wird aus auch Gesundheit gefördert werden das ist immer das schöne dass all unser Projekt auch.

00:07:17: Neben der CO2 Einsparung auf weitere Vorteile handhaben müssen weil nur dann ist es auch ethisch vertretbar,

00:07:24: ja also nach Helligkeit geht ja auch über die ökologische Nachhaltigkeit hinaus Nase ist merke ich auch bei den Projekten ist das erzählt dass es eben ja dann soziale Nachhaltigkeit und so weiter da verschiedene Aspekte berücksichtigt das ist ja schön

00:07:37: eine Frage achso kann ich denn selber entscheiden wenn ich kompensieren möchte bei euch in welches Projekt mein Geld fließt.

00:07:46: Oder verteilt sich das so gleichmäßig quasi wie eine gewisse Möglichkeit gibt dir schon wir betreiben ja.

00:07:52: 20 und 20 Projekte glaube ich wenn man mit was kompensieren möchte werden 1 ich glaube drei Projekte aufgelistet.

00:08:02: Als Beispiel oder drei Projekte wo man spezifisch spenden kann das sind durch sehr schöne sondern Anweisung great weiß was mit seinem Geld passiert was uns aber.

00:08:12: Eigentlich noch lieber ist es wenn wir entscheiden können in welche Projekte das Geld fließt weil wir vertreiben betreiben ja verschiedene Projekte und manche sind.

00:08:24: Effizient das andere manche brauchen mehr Geld manche sind um die unterschiedlichen Phasen und das läuft nie so Linie ab

00:08:33: das heißt wir können ja häufig selbst am besten entscheiden wo wer gerade wie viel Geld gebraucht oder gebraucht wird deswegen freuen uns immer wenn das nicht projektspezifisch ist wenn man wenn es wenn es allgemeine Projektportfolio gespendet wird,

00:08:47: und wie dann selbst entscheiden könntest zuteilen können da wo es am meisten gebraucht wird ja,

00:08:53: das finde ich ja spannend das hört sich auch interessant da mit den verschiedenen Phasen die es da gibt kannst du dazu vielleicht noch mal kurz ein paar Worte sagen was gibt es da für Phasen bei den Projekten.

00:09:06: Vertreiben betreiben und American die Projekte ja selbst das heißt wir steigen ja nicht nur in ein Projekt ein wenn es läuft sondern versuchen von Anfang an dieses Projekt.

00:09:15: Planen aufzusetzen zu entwickeln zu betreiben und in den verschiedenen Phasen gibt’s unterschiedliche Finanzierungsbedarf eigentlich wenn das Bike läuft ist es ganz klar

00:09:27: da werden Kochstellen installiert eine Kochstelle kann man kaufen und.

00:09:34: Das ist ja eine einfache Sache das ganze Geld muss natürlich auch vorbereitet werden das ganze Projekt muss zertifiziert werden,

00:09:39: gehe andere beide die Nacht in nach den strengen Regeln vom Goldstandard indiziert z.b. das ist eine intensive Sache das muss.

00:09:50: Vorbereitet werden müssen Datenbanken gepflegt werden da kommen Prüfer die durch die Projekte durchgeführt werden all das muss auch gemacht werden das kostet Geld am Anfang das ist eine Infektion und wir gehen ein Vorleistung.

00:10:01: Und schön all das ist wichtig nur in bestehende Projekte Geld investieren.

00:10:07: Wäre durchaus möglich aber irgendwann sind die Palette vorbeilaufen aus und dann muss er auch nachkommen.

00:10:15: Und deswegen versuchen wir das so schlimm wir haben heute die in der ersten Phase sind in der Planungsphase in der Startphase und in der Betriebsphase und in allen verschiedenen fahren ist mantion erforderlich.

00:10:28: Verspannt gibt’s dann Leute die mit einer Projektidee auf euch zu kommen oder ist es so dass ihr die Ideen habt und dann euch Leute vor Ort sucht die das umsetzen können,

00:10:38: ja so dass auch ich meine unsere Kollegen die sind ja sehr bewandert und uns,

00:10:44: kann auch ein Auge darauf was sich alles gerade technisch tourenwelt Entwicklungen ist da gibt und kommen selten wieder eigene Idee und schauen dann wo könnte man sowas umsetzen und wir gehen dann auf,

00:10:55: karatsu bei mir großes Netzwerk und schauen habt ihr daran Bedarf wäre das Aus für euch.

00:11:01: Und da die lokalen Menschen natürlich nimmt am besten wissen was was da gebraucht wird sondern sie manchmal ja das klappt bei uns oder nein das ist passt ja nicht zu uns

00:11:08: aber das ist eine Möglichkeiten die andere Möglichkeit ist was man auf unserer Webseite sehen kann wenn man selbst ein Projekt betreibt.

00:11:17: In den Ländern des globalen Südens das ist schon wichtig das darf ja nicht in Deutschland sein Bier.

00:11:24: Deutschland unsere eigene Projekte da ist genug Geld da da.

00:11:28: Die müssen ja nicht durch durch kompensation unterstützen im globalen Süden wenn da eine Projektidee ist.

00:11:36: Wenn aber vielleicht die finanziellen Mittel fehlen heute die Wege fehlen oder das technische Wissen gebraucht wird dann kann man gerne auf uns zukommen und wir schauen wie wir den lokalen Partnern,

00:11:47: helfen können wir gemeinsam ein Projekt aufsetzen,

00:11:51: wir sind Ameisen stehen in der sich um die Tiere Beziehung kümmern weil das noch mal unsere Stärke ist und weil die lokalen Partner oft dazu nicht in der Lage sind und wir suchen gemeinsam ein Projekt aufzubauen.

00:12:02: Wenn es ganz dann läuft und auch.

00:12:05: Beim Goldstandards Bestand hat und die Prüfung bestanden hat faktisch dann werden auch wie man das ist schön sagt.

00:12:13: Zertifikate generiert die man dann für kompensation einsetzen kann

00:12:16: ja das ist natürlich spielt eine Weg eine große Rolle und wir haben auch vor kurzem auf Instagram schon mal im kleineren Rahmen von,

00:12:23: berichtet quasi dass es halt daher sehr unterschiedlich große Unterschiede gibt und die gold

00:12:29: Zertifizierung Gold oder Gold Standard einfach eins der Kriterien ist wenn man kompensieren möchte wo man nachgucken muss nur weil es ist natürlich nicht jetzt hier in Deutschland sitze und sage ok ich möchte kompensieren ich möchte irgendwas.

00:12:41: Gutes tun mit dem Geld dann muss ich mich ja drauf verlassen können dass das an der richtigen Stelle ankommt und nicht irgendwo versickert,

00:12:49: und das bringt mich zu einem letzten Stichwort zum Thema kompensation du hast doch im Vorfeld vor unserem Gespräch schon gesagt okay wir müssen hier gucken müssen echt effizient arbeiten ich habe,

00:12:58: gar nicht so viel Zeit mich jetzt hier mit dem mit der Podcast Folge sozusagen zu beschäftigen habt ihr versprochen wir halten das so kurz wie möglich aber das hat mir schon gezeigt und das finde ich super dass es

00:13:09: in eurer täglichen Arbeit so einen hohen Stellenwert hat zuschauen hey wir wollen das Geld nicht hier in Deutschland für unsere für unser Personal für unsere Arbeit ausgeben sondern vor Ort in die Projekte stecken

00:13:20: habt ihr so einen Schlüssel oder wie viel kommt von meinem kompensationsbetrag würde dann direkt in die Projekte gehen

00:13:27: ja das ist ja das ist uns sehr wichtig wir sind ja gemeinnützig wenn also nicht kommerziell.

00:13:34: Wir arbeiten also nicht da zu soviel möglich Gewinn zu erwirtschaften sondern so viel wie möglich Einnahmen zu generieren.

00:13:42: Für die Projekte und da haben wir unseren Standard dass wir versuchen mindestens 90% unserer Einnahmen jedes Jahr in die Projekte fließen zu lassen und das ist eigentlich seit Anfang.

00:13:56: Bei unserer Gründung auch gelungen.

00:14:00: Mindestens 90% Festigkeit geht es ja wieder wieder bescheinigt war sehr schön es war auch sehr stolz sind.

00:14:10: Und für denjenigen der mit uns kompensiert das natürlich den Vorteil dass es

00:14:14: dass ich Unterstützung danach als Spende gelten kann auch steuerlich dann geltend gemacht werden kann das heißt jeder Euro den man bei uns spendet darf man muss auch nicht in die Steuer abgeführt werden das kann direkt in die playlist,

00:14:27: toll das ist sehr sehr schön und besagte ich will es findest gibt ein gutes Gefühl einfach dafür ok das Geld kommt wirklich da an und wird nicht hier im.

00:14:38: Für das fürs management quasi fürs Managen von der Organisation ausgegeben.

00:14:44: Ja zum Abschluss habe ich noch ein paar Fragen so an Dich privat als Person sozusagen wie stehst du dann zum Thema.

00:14:53: Nachhaltigkeit ja mir persönlich ist das sehr wichtig und da kann ich glaube ich für für an unsere Kollegen sprechen dass alle die hier arbeiten.

00:15:03: Auch sich bewusst für eine Klimaschutzorganisation entschieden haben

00:15:08: wo die Gehälter vielleicht nicht so hoch sind wie gesagt und Effizienz Versprechen gilt auch für uns aber wo wir alle wirklich davon überzeugt sind dass Klimaschutz

00:15:19: wichtig ist man merkt auch jetzt wieder die Temperaturen in Kanada sind so hoch wie nie zuvor.

00:15:26: Waldbrände in Australien und 2000 Merkblatt sächlich im Alltag jeden sondern wieder und.

00:15:32: Das hat für mich auch z.b. den Ausschlag gegeben vor einigen Jahren aus der Marktwirtschaft heraus in eine.

00:15:39: NGO in eine gemeinnützige Organisation einzutreten und mich mehr und stärker dafür noch einzusetzen,

00:15:46: nachhaltig habe ich ja immer schon versucht zu leben nicht ist ja kein Fleisch besitze keine Autobastler hier in Berlin auch keine große Ausnahme ist aber auch da versuche ich,

00:15:58: wie sagt man so schön auf englisch practice what you preach wenn einem Nachhaltigkeit schon wichtig ist.

00:16:03: Und wenn man das schon versucht beruflich umzusetzen dann versuche ich das endlich auch in meinem privaten Leben so viel möglich umzusetzen und Sound haben ja.

00:16:11: Ja absolut aber da hast du es ja immer schon gesagt wer ist bin der Wunsch oder dieses Gefühl das Interesse entstand irgendwie häufig auch zuerst im privaten Bereich und dann merkt man ok es ist mir alltäglich so wichtig ich möchte auch mit meiner Arbeitszeit irgendwie da.

00:16:26: Ein Beitrag zu leisten und genau bei dir ist es Atmosphäre bei mir ist es jetzt eben grüner-fliegen dass man sagt ich mag mich ja irgendwie noch ein bisschen

00:16:35: intensiver mit beschäftigen nur dann eine Frage

00:16:40: der ist durchaus weiß ein bisschen kontrovers siehst du denn fliegen an sich und Nachhaltigkeit.

00:16:47: Vereinbar oder als vereinbar eine Frage eine Antwort die nicht ganz leicht zu geben ist also.

00:16:56: Fliegen und Nachhaltigkeit perse so liest du Nation jetzt ist schwierig weil das hast du ja für ihn auch schon angedeutet fliegen geht perse mit Emissionen einher.

00:17:08: Und zwar nicht wenig weil die Distanzen häufig auch weiter sind.

00:17:14: Das ist ja klar kurz und ich hatten sollte man eh nicht wegen aber auch wenn man schon weiter weg geht dann muss man fliegen zur Zeit gibt’s dazu nur herkömmliche.

00:17:26: Treibstoff Kerosin USA CO2. Nicht gut für das Klima das wissen alle und da kann man auch nichts beschönigen.

00:17:35: Was man aber schon machen kann ich dich ein wenig schon fliegen muss wenn ich schon von einer bekommen muss.

00:17:42: Weil meine Verwandtschaft in USA lebt und wenn ich sie sehen will gibt’s keine andere Möglichkeit.

00:17:50: Dann sollte man schauen es so CO2 effizient wie möglich zu machen wenn ich schon Emissionen verursachen soll ich sollte ich wenigstens versuchen.

00:17:59: Diese Emissionen so gering wie möglich zu halten und auch alle Maßnahmen zu greif zu ergreifen die zu einer Verringerung.

00:18:08: Beißen.

00:18:09: Und da ist dann der der der 3.. Auch noch an unserem Leitsatz erst untersuchen zu vermeiden also möglichst einfach einzelne Flüge einfach gar nicht anzutreten.

00:18:20: Zweitens zu verringern wenn ich schon Pflege damit möglich Gewinn CO2 Footprint und 3. man auch versuchen wenn ich solche Missionen schon verursache dann sie wenigstens zu kompensieren.

00:18:33: Dann uns das also zu machen wie es in einer richtigen guten effizient nachher kompensation Stadt.

00:18:39: Ja wie siehst du denn die Zukunft des Fliegens kannst du dir vorstellen dass wir auf dem Weg sind und dass es mal irgendwann eine Möglichkeit geben wird,

00:18:47: tatsächlich nachhaltiger vielleicht auch mal irgendwann ohne CO2 Emission zu fliegen ja die Hoffnung sagt

00:18:54: und deswegen konnte ich für ihn auch die Frage fliegen und Nachhaltigkeit auch nicht mit Ja beantworten da muss man ehrlich sein aber es gibt da durchaus Entwicklungen eine Möglichkeit wäre z.b. elektrisches pflegen

00:19:07: ich weiß nicht inwiefern das tatsächlich im großen Stil möglich ist vielleicht auf Kurzstrecke Elektro.

00:19:16: Betriebene Flugzeuge gibt es in der Erprobung wäre durchaus eine Möglichkeit im kleinen Maßstab für längere Strecken gibt es zur Zeit die Entwicklung.

00:19:30: Von Systembau aviation fuels das sind nachhaltige Treibstoffe,

00:19:36: die aus nachhaltigen Quellen stammen die möglichst auch nachhaltig produziert sind da muss man wirklich ein bisschen aufpassen weil es durchaus möglich ist das,

00:19:45: Biokerosin gar nicht so nachhaltig ist also auch da muss man kritisch sein und schauen wie wir dann dieses Kerosin Kerosin erzeugt aber da gibt es durchaus Bestrebungen Entwicklungen.

00:19:57: Kerosin.

00:19:59: Nachhaltig herzustellen so das ist auch im Verbrauch nachhaltig zum dass man tatsächlich mit einem sehr sehr geringen kann footprints auch längere Strecken zurücklegen kann das ist.

00:20:10: In der Erprobung in der Türkenstraße zurzeit noch sehr teuer aber da gibt’s durchaus Hoffnung und dass es.

00:20:17: Könnte ich dich in Zukunft auch leichte zugänglich ist für für mehr Menschen ja das ist nämlich auch einer der Grundsätze wir gesagt haben nur dann macht es Sinn in Projekte oder ja,

00:20:28: quasi zu kompensieren also wenn ich gar nicht die die Hoffnung oder die Aussicht haben all das ist irgendwann der technologische Innovationen gibt und dass es sich verändert dann muss ich es eigentlich komplett abstellen einstellen einfach gar nicht mehr machen aber ja

00:20:42: schön dass du das auch so siehst das wäre dass es da eine Perspektive gibt und Hoffnung gibt und das ist auch noch mal auf das Thema Kombination zurückzukommen tatsächlich es darf nur eine drücken

00:20:55: Lösung sein also eine Brücke auf dem Weg zu einer CO2 Freien oder zu einer niedrig CO2 Zukunft.

00:21:03: Und das ist diese Zukunft sollten wir anstreben und nicht sagen wir fliegen kompensieren und alles ist gut.

00:21:09: Das ist und das darf ja nicht sein das ist ja keine Ablasshandel und wenn man es bei uns macht schon mal gar nicht warum so Projekte tatsächlich eine Nutzen haben aber man sollte immer bestrebt sein das nur als Brücke zu sehen und immer in Zukunft,

00:21:22: eine tatsächlich nachhaltige Lösung anzustreben und auch Konversation nicht da nicht Halt zu machen sondern das Geld.

00:21:31: Für eine tatsächliche nachhaltige Entwicklung 68 Aussehen zu investieren denn nur da kommt mir tatsächlich weiter toll.

00:21:39: Finde das ist ein sehr schönes Schloss wart das werde ich aber auch genauso stehen lassen ich danke dir aus ganzem Herzen dass du dir Zeit genommen hast für dieses Gespräch ich finde das war

00:21:48: super spannend ich habe wahnsinnig viel gelernt ich hoffe unsere zuhören ZuhörerInnen auch.

00:21:54: Ja wenn wir werden einfach mal die Verlinkung auf seiner Seite bei uns in die Shownotes packen soll dass man sich das alles da noch mal im Detail anschauen kann

00:22:02: und wer Fragen hat kann sich bestimmt sowieso an euch wenden an und sowieso auch wenn irgendwie was unklar ist aber wie gesagt ich fand

00:22:09: wahnsinnig spannend und hilfreich habe ganz viel gelernt ja und danke dir für deine Zeit sehr schön vielen Dank.

00:22:18: Das war heute der zweite Teil des Interviews mit Edding von Atmosphär.

00:22:26: Damit auch der letzte Teil dieses Interviews.

00:22:29: Haben in dem wir sehr viel Spannendes gelernt haben über die Arbeit von Atmosphäre über die Kalkulation von CO2 Emission und auch die kompensation ich hoffe ihr habt genauso viel gelernt wie ich fand es sehr spannendes Gespräch,

00:22:43: ja wenn euch die Folge im auch gefallen hat und ihr Lust habt mit uns gemeinsam die Welt des nachhaltigen Rises zu entdecken dann folgt uns gern auf spotify in der Podcast App eurer Wahl.

00:22:53: Und lass uns gerne Bewertung da damit uns auch andere Interessierte finden können und möglichst viele Menschen auch ihre Reisen nachhaltiger Gestalt.

00:23:01: Whitney condenser dich immer erreichen auf Facebook Instagram oder auf unserer Webseite grüner – fliegen.de dann bis zum nächsten Mal.

00:23:09: Music.

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Folge 1: On Air

Für diese Folge gibt es hier ein Transkript. In dieser Folge unseres Podcasts stellen wir uns von GruenerFliegen.de vor. Patricia Wolter spricht mit Philipp Gablenz, dem Initiator von GruenerFliegen.de. Wir berichten wie unsere Flugsuche funktioniert und wie wir auf die Idee gekommen sind, umweltfreundlicheres Reisen zu ermöglichen.

Folge 2: Wie berechnen wir den CO2-Ausstoß von Flügen?

Für diese Folge gibt es hier ein Transkript. In dieser Folge unseres Podcasts dreht sich alles um die Berechnung des CO2-Ausstoß von Flügen. Dazu reden wir mit Edwin von atmosfair.

Folge 3: CO2-Kompensation von Reisen

Für diese Folge gibt es hier ein Transkript. In dieser Folge unseres Podcasts besprechen wir in einem zweiten Interview mit Edwwin von atmosfair, welche Faktoren bei der Kompensation von Emissionen besonders wichtig sind.

Weitere Podcast Folgen sind natürlich in Vorbereitung. Wir suchen uns hierzu immer wieder spannende und kompetente Gesprächspartner. Im Mittelpunkt steht alles zum Thema bewusstes Reisen. Wie wollen euch eine unterhaltsame, spannende und kompetente Plattform bieten, damit ihr euch einfach und entspannt im Bereich nachhaltiges Reisen informieren könnt.

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Die Suche nach dem umweltfreundlichsten Flug

„Mit der Rückkehr der Reisefreiheit sind für viele auch Flugreisen gen Süden zurückgekehrt. Doch auf die Luftfahrt wartet nach dem größten Einschnitt ihrer Geschichte bereits die nächste Herausforderung: der Klimawandel schreitet voran und eine einfache Flugreise kann einschneidend für die individuelle Klimabilanz sein. Doch bei Fernreisen oder limitierten Urlaubstagen ist der Umstieg auf Alternativen oft nur unter Einschränkungen möglich…

Das junge Berliner Startup GruenerFliegen.de ist im April dieses Jahres den ersten Schritt zu CO2-neutralem Flugverkehr gegangen. Als unabhängige Online-Flugsuche bietet das Unternehmen eine Kombination aus umweltbewussten Flügen und freiwilliger CO2-Kompensation an. So wird es Reisenden ermöglicht, den eigenen Fußabdruck durch einen umweltfreundlicheren Flug zu reduzieren und den Rest zu kompensieren.

Die Zukunft von Urlaubsreisen ist grün

Bei GruenerFliegen.de können Reisende ihre Flüge nicht nur nach Preis und Flugzeit vergleichen, sondern auch den Umwelteinfluss jedes einzelnen Fluges sehen. Während der gesamten Flugsuche werden Reisende transparent über die Optionen und Kosten zur Kompensation der CO2-Emissionen informiert. Die Flüge können dann über Partnerunternehmen von GruenerFliegen.de gebucht und eine freiwillige Kompensation der CO2-Emissionen direkt über zertifizierte Umweltorganisationen geleistet werden. Flüge, welche die Umwelt überdurchschnittlich belasten, können bei GruenerFliegen.de gar nicht erst gebucht werden. …

Fortschrittlicher Pragmatismus

Moderne Treibstoffe, Flugzeugtechnik und die Optimierung der Infrastruktur sind kurzfristig nicht in der Lage in der Breite umweltfreundlich zu sein. Philipp Gablenz zeigt sich überzeugt von der freiwilligen Kompensation als Übergangsmodell: „Es ist egal, wo auf der Welt das CO2 eingespart wird. Wichtig ist, dass es ein sinnvolles, zertifiziertes Projekt ist. Bei GruenerFliegen.de vertrauen wir ausschließlich auf den CDM Gold Standard und unsere Partner von atmosfair. Durch die transparente Darstellung der Emissionen schaffen wir neue Entscheidungsgrundlagen und mit der Option auf Kompensation stehen wir für einen fortschrittlichen Pragmatismus.“

Aktuell ist GruenerFliegen.de in Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie unter fly.green in den Vereinigten Staaten und Großbritannien verfügbar. Künftig will das Unternehmen neben dem Fliegen auch andere Reisearten einbinden, insbesondere die Bahn. Aber auch Mietwagen und Hotels will das Unternehmen auf seiner Plattform integrieren. So soll zunehmend die gesamte Reisekette eingebunden und das Urlaubsreisen nachhaltig gemacht werden. Denn langfristig bleiben Urlaubsreisende zentral im Fokus, während Geschäftsreisende auf weniger Reisen und nachhaltige Transportmittel umstellen.“

… der komplette Artikel von Moritz Flößler hier.

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„Beim Kauf eines Kühlschranks, einer Waschmaschine, eines Autos, einer Wohnung oder eines ganzen Hauses wird man automatisch über den durchschnittlichen Energieverbrauch informiert. Beim Buchen einer einfachen Flugreise aber nicht. „Die Branche hat den Trend zum Klimaschutz über viele Jahre schlicht ignoriert und verschlafen“, sagt Philipp von Gablenz. Er war selbst viele Jahre in der Luftfahrtindustrie tätig – unter anderen in leitenden Funktionen an den Berliner Flughäfen. Zudem fliegt er selbst viel, da er mit seiner Familie in Berlin und im US-Bundesstaat New Jersey lebt.

Um diesen Missstand zu beheben und um mit einer eigenen Geschäftsidee eine Marktlücke zu schließen, gründete von Gablenz 2021 das Portal Grüner Fliegen (www.gruener-fliegen.de). Es funktioniert ähnlich wie die bekannten Suchmaschinen für Flüge, die in der Regel Ergebnisse geordnet nach Preis oder Dauer sortiert anzeigen. Die Macher von Grüner Fliegen hingegen erheben den Anspruch, den am wenigsten klimaschädlichen Flug zu finden. Besonders klimaschädliche Flüge zeigt die Website zwar an, aber man kann sie sind nicht bei Grüner Fliegen buchen. Außerdem können Flugreisende über die Website ihren CO2-Verbrauch kompensieren.“ … der komplette Artikel von Kevin P. Hoffmann hier.

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Transparenz ist uns wichtig! Wir freuen uns über Rückmeldungen von Euch und wollen hier in den FAQs die am meisten gestellten Fragen beantworten. Deine Frage ist nicht dabei? Dann schreib uns bitte an smile@gruener-fliegen.de.

Was macht GruenerFliegen.de anders als seine Mitbewerber?

GruenerFliegen.de ist die erste Online-Flugsuche mit ausschließlichem Fokus auf nachhaltigen und umweltbewussten Flugreisen.  Im Gegensatz zu anderen Suchmaschinen und vielen Airlines bieten wir in unserer Flugsuche eine Kombination aus umweltbewussten Flügen und freiwilliger CO2 Kompensation an.

Wir bieten Flüge, die überdurchschnittlich die Umwelt belasten gar nicht an und informieren unsere NutzerInnen während des gesamten Buchungsprozesses transparent über die Optionen zur Kompensation. Als unabhängige Anbieter verwenden wir auch keinen versteckten Algorithmus, der den NutzerInnen manipulierte und nach Gewinnmaximierung ausgewählte Suchergebnisse liefert.

Ist Fliegen nicht grundsätzlich schlecht für das Klima? Sollten wir alle nicht versuchen zu vermeiden oder zu reduzieren, anstatt zu kompensieren?

Das ist richtig, aktuell gibt es auf gewissen Strecken jedoch keine realistischen Alternativen zum Fliegen. Fliegen verbindet und ist in einer globalisierten und vernetzten Welt unverzichtbar für das Zusammenkommen von Menschen.

Wird also geflogen, so gilt es den eigenen Fußabdruck zu minimieren und den unvermeidlichen Rest konsequent zu kompensieren. Hier sind Offset-Optionen die beste und umweltfreundlichste Lösung.

Versuchen Sie nicht einfach den Leuten ein besseres Gewissen zu verschaffen?

Wir versuchen den Leuten wirkliche Alternativen anzubieten. Dazu gehört vor allem das Angebot auf Kompensation, solange weder der komplette Verzicht auf Flugreisen, noch die deutliche Reduktion der Emissionen eine realistische Option ist. Darüber hinaus bauen wir durch unsere Vergleichsplattform Druck auf die Luftverkehrswirtschaft auf: wenn die Menschen in Zukunft zunehmend und konsequent auf die Umweltfreundlichkeit ihrer Flüge achten, dann müssen Flugzeughersteller und Fluggesellschaften hinreichende Dekarbonisierungsstrategien anbieten um im Markt zu bleiben.

Wie stellt GruenerFliegen.de denn nun sicher, dass kein „Greenwashing“ betrieben wird?

Indem wir dabei helfen Schadstoffe zu vermeiden, reduzieren und zu kompensieren. Dazu wollen wir auch aktiv daran arbeiten, langfristige Lösungen für zero-emission Flüge zu schaffen.

Wir vermeiden, indem wir in unseren Aufklärungs- und Werbematerialien immer betonen, dass der erste und wichtigste Schritt ist, das Flugzeug als Transportmittel idealerweise zu vermeiden. Wenn das nicht möglich ist, schaffen wir durch unsere CO₂-Anzeige die Möglichkeit, Schadstoffe zu reduzieren, indem die Reisenden einen umweltfreundlicheren Flug wählen können. Dann kommt die Kompensation als dritter Schritt. Darauf sind wir so lange angewiesen, bis es eine echte Alternative im Flugbereich mit zero-emission gibt. Wir wissen, dass es noch Jahrzehnte dauern kann, bis die Technik marktfähig ist. Wir bringen uns hierzu aktiv in die Diskussion ein und sind auch in Gesprächen mit Anbietern von zukunftsfähigen Konzepten im Bereich zero-emission. Da wollen wir nicht nur drüber berichten und Wissen vermitteln, sondern perspektivisch auch Partner werden und aktiv gestalten.   

Wie können Sie sicherstellen, dass hinter den Zertifikaten der Offset Anbieter auch wirklich CO2 Kompensierende Maßnahmen stecken?

Wir arbeiten mit Atmosfair, einem sehr renommierten Anbieter, zusammen. Wir achten auch darauf, dass der CDM Goldstandart eingehalten wird. Dieser garantiert uns und unseren Kunden, dass die Zertifikate nicht ohne die entsprechend ausgewiesenen Maßnahmen ausgegeben werden.

Wo liegt ihre Marge? Verdienen Sie am Offset-Preis mit?

Wir bekommen für jeden Flug eine Marge für die Vermittlung an die jeweiligen Anbieter. Am Offset-Preis verdienen wir nichts.

Woher kommen die Daten, die GruenerFliegen.de verwendet?

Bei GruenerFliegen.de haben wir eine weltweite und umfangreiche Recherche durchgeführt, um aussagekräftige und unabhängige Daten zu bekommen. Wir haben uns für Atmosfair, eine Berliner NGO, als Partner entschieden. Die Organisation ist Testsieger vieler Untersuchungen, hat bereits langjährige Erfahrung in der Emissionsberechnung und ist vom Umweltbundesamt geprüft. 

Auf unserer Website informieren wir darüber hinaus umfangreich zu den Themen Unabhängigkeit, Transparenz und konsequentem Handeln.

Verkauft GruenerFliegen.de selbst Flüge?

Wir leiten unsere Nutzer zu führenden Anbietern von Online-Flugbuchungen weiter, wie beispielsweise Kiwi.com. GruenerFliegen.de will seinen Nutzern eine möglichst große Auswahl an relevanten Flugverbindungen bieten. Gleichzeitig achten wir – gerade in der noch laufenden COVID-19 Pandemie – auf die Qualität der Anbieter. In Zukunft planen wir das Angebot der Anbieter noch weiter auszubauen.

Ist der Markt der Online-Flugbuchungsportale nicht bereits gesättigt?

Tatsächlich nicht für umweltbewusste Flugreisen. Zwar bieten andere AnbieterInnen auch Informationen zur Umweltbelastung und Offset-Optionen an, aber nur bei GruenerFliegen.de nimmt das Umweltbewusstsein eine so konsequent große Rolle ein.

Wie viele Kunden hat GruenerFliegen.de?

Die Beta-Version ist seit Februar online. Eigentlich war diese nur zum Testen im Freundeskreis gedacht, inzwischen sind aber bereits über 2.000 Besucher auf GruenerFliegen.de „gelandet“ und haben erste Flüge gebucht.

In welchen Märkten will GruenerFliegen.de tätig werden?

Zunächst wird GruenerFliegen.de in Deutschland, Österreich und der Schweiz sowie unter fly.green in den Vereinigten Staaten und Großbritannien verfügbar sein. Weitere Märkte werden sukzessive eingebunden werden.

Hier gibt es noch mehr Antworten zu Fragen:

Themen:

• FLUG BUCHUNG
• PREISE
• SUCHERGEBNISSE
• EMMISSIONS DATEN
• KOMPENSATION/OFFSET

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Der vollständige Artikel ist hier bei airliners.de zu lesen.

airliners.de: Sie haben eine Flugsuchmaschine für umweltbewusstes Fliegen aufgebaut. Was ist daran anders?

Philipp von Gablenz: Grundsätzlich funktioniert GruenerFliegen.de wie jede andere Suchmaschine auch. Nutzer geben Start und Zielort sowie Zeitraum und eine Buchungsklasse ein. Im Anschluss erscheint ein Flugsuchergebnis. Unsere Kunden werden dann zu den Anbietern weitergeleitet, die die Flüge verkaufen. Das Besondere bei uns ist, dass Kunden bei der Suche direkt sehen können, wie viel CO2 ihr gewählter Flug emittieren würde und wieviel eine Kompensation ihrer Schadstoffe kosten wird.

Wer ist Ihre Zielgruppe?

Die jüngere Generation. Hier wächst ein radikales Umweltbewusstsein heran. Hier gilt: Lieber weniger reisen und für die Folgen einstehen, also CO2-günstige Flüge aussuchen und das verbrachte CO2 kompensieren als jedes Wochenende nach Mailand oder Madrid jetten. Die Kompensation ist nötig, aber streng genommen natürlich ein Notnagel, bis die Industrie endlich CO2-neutrale Flüge ermöglicht.

Heißt das auch, dass Sie von bestimmten Flügen abraten?

Wir haben die Angebote in der Tat grafisch unterteilt. Nur grün markierte Flüge, sind Flüge, bei denen unsere Kunden CO2 sparen können. Rote Flüge sind Verbindungen, bei denen überdurchschnittlich viel CO2 ausgestoßen wird. Und diese kann man bei uns gar nicht erst buchen. Da sind wir konsequent und sagen: „Stopp! Nimm einen umweltfreundlicheren Flug.“ So wollen wir einen Beitrag dazu leisten, dass umweltschädlichere Flüge in Zukunft gar nicht mehr angeboten werden.

…

Der Fokus liegt also auf dem Emissions-Vergleich und nicht auf dem Preis?

Ja. Über Vergleichbarkeit kommt Druck ins System. Die Branche hat sich bei der Hinwendung zu Umweltthemen, vorsichtig gesagt, noch schwerer getan als die Automobilindustrie. Jahrzehntelang galt nur „mehr, mehr, mehr“ und „billiger, billiger, billiger“. Alles andere spielte eigentlich keine Rolle.
Je jünger die Verbraucher sind, desto ernster nehmen sie den Umweltschutz. Reiseannehmlichkeiten und der Preis treten als Entscheidungskriterien in den Hintergrund. Natürlich wird das Fliegen künftig teurer werden. Die Zeiten, in denen Menschen für einen Euro nach Mallorca geflogen sind, die sind vorbei. Und das ist auch gut so.

…

Woher bekommen Sie die Flugdaten?

Wir haben aktuell Kiwi.com eingebunden, aber wir sind mit weiteren Anbietern in Gesprächen und haben auch schon Verträge abgeschlossen. Uns ist bei der Auswahl wichtig, dass potenzielle Partner ein breites Angebot bieten, damit den Kunden eine größere Anzahl an möglichen Flügen zu Verfügung steht. Gleichzeitig wollen wir auch möglichst viele Anbieter einbinden, weil mit mehr Auswahl bessere Preise angeboten werden können. Es gibt keinen Grund, warum wir einen schlechteren Preis anbieten sollten als andere. Bei uns steht einfach die Umwelt im Mittelpunkt und nicht der Preis.

Also ist der Preis am Ende doch wichtig?

Natürlich, aber nach ungefähr 20 Jahren in der Luftfahrtindustrie ist mir am Beginn der Corona-Pandemie klar geworden, dass für die Luftfahrtbranche eine neue Ära anbrechen wird. Der Schutz unseres Klimas und unserer Umwelt rückt immer weiter ins Zentrum unseres Handelns. Unsere Gesellschaft muss CO2-neutral werden. Jede Industrie muss dazu ihren Beitrag leisten. Um es klar zu sagen: Unternehmen, die keine klare Dekarbonisierungsstrategie vorlegen können, werden über kurz oder lang aus dem Markt verschwinden. Davon bin ich überzeugt. Der Regulierungsdruck für die gesamte Luftfahrt wird weiter zunehmen. Das Bundesverfassungsgericht hat gerade das aktuelle Klimaschutzgesetz zumindest in Teilen gekippt. Das zeigt, dass die Politik nicht aus eigenen Erwägungen heraus diesen Regulierungsdruck weiter erhöhen wird, sondern weil sie getrieben wird. Für die Luftfahrtunternehmen heißt das: Dekarbonisieren oder aus dem Markt rausfliegen. Künftig wird man jedes Gramm CO2, welches man verbraucht, bezahlen müssen, beziehungsweise dafür Sorge tragen, dass es gar nicht erst in die Luft emittiert wird.

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Bis zum 30. Juni 2021 unterstützen wir die gemeinnützige Organisation „One Tree Planted“ und pflanzen für jeden neuen Newsletter-Subscriber einen Baum.

* Hiermit willige ich ein, dass mich GruenerFliegen.de, operated by agile enterprise GmbH, per E-Mail kontaktieren darf, um mir Angebote im Zusammenhang mit ihren Waren und Dienstleitungen zu unterbreiten und mich über Neuigkeiten ihres Unternehmens, ihrer Produkte und Dienstleistungen zu informieren. Mir ist bewusst, dass ich diese Einwilligung jederzeit mit Wirkung für die Zukunft, per E-Mail an newsletter@gruener-fliegen.de widerrufen kann. Wir setzen dich davon in Kenntnis, dass durch den Widerruf der Einwilligung die Rechtmäßigkeit der aufgrund der Einwilligung bis zum Widerruf erfolgten Verarbeitung nicht berührt wird. Weitere Informationen findest du in unserer Datenschutzerklärung.

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Über das Für und Wider von Flugreisen. Eine Meinung.

Ganz auf das Fliegen verzichten?

Als ich angefangen habe, bei GruenerFliegen aktiv mitzumachen, war mir sofort klar: das wird Gegenwind geben! Sobald das Projekt etwas größer wird, werden Leute uns kritisieren und des Greenwashings bezichtigen. Und diese Kritik ist sicher nicht unberechtigt: Immerhin ist der Flugverkehr für ca. 2,8% aller CO₂-Emmissionen aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe verantwortlich (Zahlen aus 2016). [1]

Gemessen an der Gesamtzahl von Menschen, die überhaupt je fliegen ist das eine hohe Zahl, denn Schätzungen zufolge sind nur ca. 3-5% der Weltbevölkerung bisher überhaupt geflogen.[2] Aber gemessen an 100% CO₂-Emmissionen ist es doch wiederum auch gar nicht so viel, oder? Der Straßenverkehr liegt bei 18% Anteil, unser Strom und Wärme sind mit 41% sind deutlich größere Einflussfaktoren. [3]

Aber machen wir uns nichts vor: besser für die Umwelt und nachhaltiger wäre es auf das Fliegen vollständig zu verzichten. Und für manche Menschen mag das die beste Lösung sein. Aber für mich ist es das nicht. Denn ich glaube nicht, dass Nachhaltigkeit nur Verzicht bedeuten darf! Wie lange halte ich ein Leben aus, in dem ich mir selbst meine Herzenswünsche versage und darauf verzichte für eine unbestimmte und abstrakte Gefahr wie den Klimawandel? Wie lange ist das möglich ohne irgendwann resigniert aufzugeben? Wir spüren gerade in Zeiten von Corona, wie belastend solche Situation auf Dauer sein kann. Nachhaltigkeit muss daher aus meiner Sicht auch ohne faule Kompromisse und ohne das Gefühl von Verzicht möglich sein, sonst wird es nicht von Dauer sein!

Die Nachhaltigkeit und ich

Selbst definiere ich mich immer mehr über das Thema Nachhaltigkeit in meinem Leben. Ich besitze kein Auto; anfänglich aus Kostengründen, aber mittlerweile bin ich überzeugte Nicht-Auto-Besitzerin (mit Ausnahme von meinem Traum eines eigenen Vans, den ich mir sicherlich irgendwann erfüllen werde). Ich esse kein Fleisch, lebe überwiegend vegan. Ich kaufe inzwischen sehr saisonal und regional ein, wenn möglich auf dem Wochenmarkt, aber zumindest immer mehr plastikfrei im Bio-Supermarkt. Damit bin ich in den Bereichen Verkehr und Ernährung schon sehr umweltschonend.

Was mir dabei sehr wichtig ist: Ich möchte dabei weder Autobesitzer noch Fleischesser verunglimpfen und kritisieren. Ich finde es so viel besser, wenn jeder das tut, was er mit sich und seinem Leben vereinbaren kann, als wenn man das Streben nach Nachhaltigkeit komplett aufgibt, weil man keine 100% schaffen kann (denn wer schafft die schon?). In der Stadt ist beispielsweise der öffentliche Nahverkehr selbstverständlich besser ausgebaut und die Strecken sind mit dem Fahrrad machbar – ich kann mich also überhaupt nicht mit Menschen in ländlichen Gegenden vergleichen.

Wie bei einer Ernährungsumstellung und anderen Gewohnheiten, die wir selten von 0 auf 100 umstellen, sondern am besten in kleinen Schritten angehen. Immer in machbaren und realistischen Schritten aber dafür mit nachhaltigem Erfolg. Und vor allem mit Verständnis und Nachsicht für einander statt „Whataboutism“ und Kritik an denjenigen, die versuchen einen Unterschied zu machen.

Ich liebe es zu reisen

Und beim Thema Machbarkeit für jeden individuell: für mich ist das Reisen mein zweites Herzensthema. Ich liebe es zu reisen, neue Länder, Landschaften und Kulturen zu entdecken. Mich selbst auf diesen Reisen immer wieder (neu) zu entdecken. Die Reisen in meinem Leben haben mich verändert und zu dem Menschen gemacht, der ich heute bin.

Auf Reisen habe ich gesehen und erlebt, wie wir mit der Natur und ihren Ressourcen umgehen. Ich habe verschmutzte Strände, Wälder, Felder und Gewässer gesehen, sterbende Korallenriffs und habe Orte besucht, die aufgrund von Wassermangel aufgegeben wurden und heute nicht mehr bewohnbar sind. Und ich habe die Schönheit der Natur kennengelernt und gefühlt, wie schützenswert sie ist!

Reisen fürs Klima

Mir ist gerade durch meine Reisen immer klarer geworden, dass viel passieren muss in unserer Gesellschaft, aber vor allem auch, dass ich etwas tun muss! Bei mir und in meinem Leben etwas zu ändern und meinen Beitrag zu leisten. Wer bin ich also, mit diesem Wissen von anderen zu verlangen, nicht zu reisen? Wer bin ich der größer werdenden Zahl an Menschen, die reisen wollen (und es sich auch leisten können) zu verbieten, das gleiche zu sehen und zu erleben wie ich? Die gleichen Entdeckungen zu machen und womöglich mit der gleichen Begeisterung, dem gleichen Gefühl nachhaltiger leben zu wollen? Nur wenn wir diese Dinge mit eigenen Augen sehen und fühlen, werden wir aktiv und haben die Energie in uns, die es braucht, um den Klimawandel zu verlangsamen und die Umwelt zu schützen!

Was wäre, wenn das Reisen eine der besten Möglichkeiten ist, das Verständnis für andere Kulturen, Länder und Menschen, die Schönheit und das Schützenswerte der Natur zu sehen und damit mehr Unterstützung im Streben nach Nachhaltigkeit (und Frieden) zu erlangen? Ist es dann nicht sogar gut, zu verreisen?

Daher glaube ich daran, dass Reisen sogar gut für uns, unsere Gesellschaft, das Klima und die Natur sind.

Der Versuch einer Lösung

Natürlich frage ich mich bei jedem Urlaub, bei jeder Reise und jedem Flug: ist das wirklich nötig? Kann ich nachhaltiger an mein Ziel gelangen? Wie kann ich die nachhaltigste Art zu reisen finden?

Aber manchmal gibt es keine Alternative oder diese dauert viel zu lange, ist ebenfalls nicht nachhaltig (z.B. eine Schiffsfahrt) und ich möchte gern gute Freunde oder Verwandte besuchen oder einfach unbedingt dieses eine Land sehen, von dem ich lange geträumt habe…

Und wenn es keine wirkliche (nachhaltigere) Alternative zu einem Flug gibt, dann buche ich wenigstens den CO₂-ärmsten und kompensiere den Verbrauch. Das ist für mich die beste Lösung.

[1] https://www.klimaschutz-portal.aero/klimakiller-nr-1/ (Stand 23.02.2021)

[2] https://www.dw.com/de/der-klimawandel-und-das-fliegen/a-42094220; https://www.atmosfair.de/de/gruenreisen/klimagerechtigkeit/

[3] https://www.klimaschutz-portal.aero/klimakiller-nr-1/ (Stand 23.02.2021)

Patricia

Patricia lebt in Berlin und liebt Reisen, Fotografie und Lesen. GruenerFliegen begleitet sie seit Anfang 2021. Nachhaltiges Leben, Gleichberechtigung und ein fairer Umgang aller Menschen miteinander sind ihre Herzensthemen.

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