Gastbeitrag von Anna Kodek

Die Klimakrise, die Biodiversitätskrise oder die Pandemie zeigt auf, dass ein Paradigmenwechsel Richtung Nachhaltigkeit unumgänglich ist. Ungeachtet der vielen Herausforderungen und Schwierigkeiten ist zukunftsfähiges Denken und Wirtschaften wichtiger als je zuvor.

Welche Barrieren, welche Lösungsansätze gibt es? Wie kommen wir vom Müssen ins Wollen?

Nachhaltigkeit an sich ist ein abstrakter für die wenigsten Menschen greifbares Wort, dass bis heute nicht genau definiert ist und unterschiedlich interpretiert und missbraucht wird. Auf der einen Seite ist es essenziell, Nachhaltigkeit ganzheitlich und nicht isoliert zu analysieren. Auf der anderen Seitestelle ich mir die Frage: Wie realistisch ist es überhaupt alle 17 Nachhaltigkeitsziele und deren 169 Unterziele lösen zu können? Blicken wir jemals durch den Dschungel dieser Komplexität? Oft habe ich die Empfehlung gehört, dass sich jeder seine für sich relevanten Nachhaltigkeitsziele herauspicken soll, um diesen nach bestem Wissen und Gewissen gerecht zu werden. In der Theorie schön und gut, wären da nicht in der Praxis die unterschiedlichsten Interessens-, und Zielkonflikte vorprogrammiert. Laut dem Buch „Ist Nachhaltigkeit utopisch“ wurden Zielkonflikte innerhalb der SDGs (Sustainable Developement Goals, d.h. UN-Nachhaltigkeitsziele) untersucht und folgende Fragen gestellt:

• Wie kann die Beseitigung des Hungers mit ökologischer Nachhaltigkeit in Einklang gebracht werden?

• Wie kann wirtschaftliches Wachstum mit ökologischer Nachhaltigkeit in Einklang gebracht werden?

• Wie kann Einkommensungleichheit mit wirtschaftlichem Wachstum in Einklang gebracht werden?

SDG1 lautet: Keine Armut. SDG 8 lautet: Menschenwürdige Arbeit und Wirtschaftswachstum. Überspitzt formuliert: Hätten alle Menschen weltweit den gleichen Lebensstandard wie im globalen Norden und deren Wirtschaftswachstum, ginge das massiv zu Lasten der Umwelt (SDG 13 Handeln für den Klimaschutz, SDG 14 Leben unter Wasser, SDG 15 Leben an Land). Die Klimakrise und das Artensterben würden unter diesen Umständen noch viel weiter fortschreiten.

In unserer Gesellschaft wissen wir mittlerweile viel über die oft verheerenden Arbeitsbedingungen Bescheid

Der Verein SOL hat die Broschüre Morgen und Anderswo publiziert. Laut dieser Broschüre sparen wir uns ¼ unseres Bruttogehalts auf Kosten anderer Menschen. Ist es als Versagen des Marktes zu verstehen, wenn ökologische und soziale Kosten nicht vom Verursacher getragen werden, sondern zu Lasten der Umwelt oder der Zukunft gehen? Christian Felber empfiehlt zum Beispiel, dass jedes Unternehmen eine Gemeinwohlbilanz erstellen sollte. Puma veröffentlichte im Jahr 2011 als erstes Unternehmen weltweit eine ökologische Gewinn-und Verlustrechnung. „Auswirkungen von Landnutzung, Luftverschmutzung und Abfall entlang der Wertschöpfungskette belaufen sich auf € 51 Mio., zusätzlich zu bereits ausgewiesenen € 94 Mio. für Treibhausgasemissionen und Wasserverbrauch“. Ich als Privatperson kann zur globalen Lösung wenig bis nichts beitragen. Ich fühle mich überfordert und unbedeutend klein. Ich kann sowieso nicht alles richtig machen, irgendwo trete ich in ein Fettnäpfchen, und dann zeigen Menschen mit dem Finger auf mich und sagen: „Schau, die probiert nachhaltig zu leben und schafft es auch nicht. Warum soll ich mich abmühen, wenn nicht einmal Menschen wie Greta Thunberges zu 100 Prozentschaffen? Klingt logisch, oder? Warum aber wollen mich dann die soeben geschriebenen Zeilen nicht überzeugen? Perfekt sein zu wollen ist ein Wunschtraum, eine nicht erfüllbare Illusion, bei der wir früher oder später frustriert das Handtuch werfen. Bemüht zu sein ist hingegen Realität, mit der jede Person im eigenen Tempo hinein-und mitwachsen kann. Zum Glück gab und gibt es Menschen wie Mahatma Gandhi, die damals schon erkannten:

„Sei selbst die Veränderung, die du in der Welt sehen möchtest“,

oder ein anderes, sehr weises Zitat: „Die Welt hat genug für jedermanns Bedürfnisse, aber nicht für jedermanns Gier“. Was sagte der deutsch-US-amerikanische Psychoanalytiker, Philosoph und Sozialpsychologe Erich Fromm über die Gier? Selbstsucht ist eine Art Gier. Genaue Beobachtung zeigt, dass der Selbstsüchtige zwar stets eifrig darauf bedacht ist, auf seine Kosten zu kommen, dass er aber nie befriedigt ist und niemals zur Ruhe findet, weil ihm stets die Angst im Nacken sitzt, er könnte nicht genug bekommen, es könnte ihm etwas entgehen und er könnte etwas entbehren müssen. Ein brennender Neid erfüllt ihn auf Jeden, der vielleicht mehr haben könnte als er selbst. Wenn wir noch etwas genauer hinsehen, so finden wir, dass sich solche Menschen im Grunde selbst nicht ausstehen können. Wer sich nicht leiden kann, wer mit sich nicht einverstanden ist, befindet sich in einer ständigen Unruhe in Bezug auf das eigene Selbst. Er besitzt nicht die innere Sicherheit, die nur auf dem Boden einer echten Liebe zu sich selbst und der Bejahung der eigenen Person gedeihen kann.

Den Wunsch, sich alles kaufen zu können, verbinden viele Menschen mit Freiheit

Fühle ich mich wirklich frei, wenn ich ständig meinen Impulsen nachgebe und Sachen kaufe, die zwei Tage später ungebraucht im Schrank verschwinden? Konsumismus zeigt, wie stark wir und unsere Bedürfnisse durch Andere beeinflusst werden. Eigentlich sollte unser Eindruck voneinander durch persönliche Begegnungen im sozialen Miteinander bestimmt sein, anstatt durch äußere Eindrücke. Aus der Reihe Zeitgespräche über Überfluss habe ich folgendes Zitat mitgenommen: „Wir konsumieren Dinge, die wir nicht brauchen, mit Geld, das wir nicht haben, um Leuten zu imponieren, die wir nicht mögen“. Freuen wir uns genauso mit Mitmenschen, die begeistert von ihrem Österreich Urlaub erzählen und nicht im fernen Sansibar weilten. Freuen wir uns mit Menschen, die im Urlaub die Gegend mit dem Rad, zu Fuß, per Kanu etc. erkunden und keine Quad-Tour in der Wüste bzw. eine Jetski-Tour auf dem Meer unternommen haben. Freuen wir uns mit unseren Freunden, wenn diese von einer Segeltour berichten, anstatt einer Luxuskreuzfahrt in die Antarktis. Nur weil jemand anscheinend mehr erlebt, mehr Geld ausgegeben hat oder kilometermäßig weiter von zu Hause weg war, sagt das noch lange nichts darüber aus, wie persönlich bereichernd die Zeit war.

Für die Zukunft konzentriere ich mich auf die wesentlichsten Dinge im Leben

Laut den Brüdern Skidelsky sind diese: Sicherheit, Respekt, Gesundheit, Freundschaft, Muße, Persönlichkeit und Harmonie mit der Natur. Überdenken wir nüchtern und sachlich unsere Bedürfnisse und unseren Lebensstil. Welche Werte wollen wir unserer Gesellschaft, unseren Kindern vermitteln. Die Einstellung, verantwortungsvoller mit sich selbst, der Natur, den Mitmenschen umzugehen öffnet uns neue Türen. Abschließend ein Gedicht:

Zu viele Farben gefährden das Sehen

Zu viele Töne töten das Hören

Zu viel Kosten kostet den Geschmack

Zu viel Zerstreuung erzeugt Verwirrung

Zu viel Besitz besitzt den Besitzenden

Darum der Weise: Achtet auf das Innere, nicht auf das Äußere.

Er gibt jenes aufund erhält dieses.

(Lao-Tse)

Hast du dir auch schon Gedanken zum Thema Nachhaltigkeit im Tourismus gemacht? Schreibt Anna an annakodek@verantwortungsvoll-reisen.com oder GruenerFliegen an smile@gruener-fliegen.de

Anna Kodek

Anna Kodek wohnt im niederösterreichischen Eichgraben und befasst sich mit einer nachhaltigen Tourismusentwicklung. Neben ihren größtenteils ehrenamtlich gehaltenen Vorträgen zu diesem Thema, gestaltet sie einmal im Monat Reise-Inspirationen auf Basis eines verantwortungsvollen Tourismus. Auf ihrer Webseite verantwortungsvoll-reisen.com kannst du diese nachlesen und findest viele Informationen und Tipps, die dir aufzeigen, dass ein Tourismus auf Augenhöhe einen absoluten Mehrwert deiner Reise darstellt.

Portrait: © Anna Kodek

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Über das Für und Wider von Flugreisen. Eine Meinung.

Ganz auf das Fliegen verzichten?

Als ich angefangen habe, bei GruenerFliegen aktiv mitzumachen, war mir sofort klar: das wird Gegenwind geben! Sobald das Projekt etwas größer wird, werden Leute uns kritisieren und des Greenwashings bezichtigen. Und diese Kritik ist sicher nicht unberechtigt: Immerhin ist der Flugverkehr für ca. 2,8% aller CO₂-Emmissionen aus der Verbrennung fossiler Brennstoffe verantwortlich (Zahlen aus 2016). [1]

Gemessen an der Gesamtzahl von Menschen, die überhaupt je fliegen ist das eine hohe Zahl, denn Schätzungen zufolge sind nur ca. 3-5% der Weltbevölkerung bisher überhaupt geflogen.[2] Aber gemessen an 100% CO₂-Emmissionen ist es doch wiederum auch gar nicht so viel, oder? Der Straßenverkehr liegt bei 18% Anteil, unser Strom und Wärme sind mit 41% sind deutlich größere Einflussfaktoren. [3]

Aber machen wir uns nichts vor: besser für die Umwelt und nachhaltiger wäre es auf das Fliegen vollständig zu verzichten. Und für manche Menschen mag das die beste Lösung sein. Aber für mich ist es das nicht. Denn ich glaube nicht, dass Nachhaltigkeit nur Verzicht bedeuten darf! Wie lange halte ich ein Leben aus, in dem ich mir selbst meine Herzenswünsche versage und darauf verzichte für eine unbestimmte und abstrakte Gefahr wie den Klimawandel? Wie lange ist das möglich ohne irgendwann resigniert aufzugeben? Wir spüren gerade in Zeiten von Corona, wie belastend solche Situation auf Dauer sein kann. Nachhaltigkeit muss daher aus meiner Sicht auch ohne faule Kompromisse und ohne das Gefühl von Verzicht möglich sein, sonst wird es nicht von Dauer sein!

Die Nachhaltigkeit und ich

Selbst definiere ich mich immer mehr über das Thema Nachhaltigkeit in meinem Leben. Ich besitze kein Auto; anfänglich aus Kostengründen, aber mittlerweile bin ich überzeugte Nicht-Auto-Besitzerin (mit Ausnahme von meinem Traum eines eigenen Vans, den ich mir sicherlich irgendwann erfüllen werde). Ich esse kein Fleisch, lebe überwiegend vegan. Ich kaufe inzwischen sehr saisonal und regional ein, wenn möglich auf dem Wochenmarkt, aber zumindest immer mehr plastikfrei im Bio-Supermarkt. Damit bin ich in den Bereichen Verkehr und Ernährung schon sehr umweltschonend.

Was mir dabei sehr wichtig ist: Ich möchte dabei weder Autobesitzer noch Fleischesser verunglimpfen und kritisieren. Ich finde es so viel besser, wenn jeder das tut, was er mit sich und seinem Leben vereinbaren kann, als wenn man das Streben nach Nachhaltigkeit komplett aufgibt, weil man keine 100% schaffen kann (denn wer schafft die schon?). In der Stadt ist beispielsweise der öffentliche Nahverkehr selbstverständlich besser ausgebaut und die Strecken sind mit dem Fahrrad machbar – ich kann mich also überhaupt nicht mit Menschen in ländlichen Gegenden vergleichen.

Wie bei einer Ernährungsumstellung und anderen Gewohnheiten, die wir selten von 0 auf 100 umstellen, sondern am besten in kleinen Schritten angehen. Immer in machbaren und realistischen Schritten aber dafür mit nachhaltigem Erfolg. Und vor allem mit Verständnis und Nachsicht für einander statt „Whataboutism“ und Kritik an denjenigen, die versuchen einen Unterschied zu machen.

Ich liebe es zu reisen

Und beim Thema Machbarkeit für jeden individuell: für mich ist das Reisen mein zweites Herzensthema. Ich liebe es zu reisen, neue Länder, Landschaften und Kulturen zu entdecken. Mich selbst auf diesen Reisen immer wieder (neu) zu entdecken. Die Reisen in meinem Leben haben mich verändert und zu dem Menschen gemacht, der ich heute bin.

Auf Reisen habe ich gesehen und erlebt, wie wir mit der Natur und ihren Ressourcen umgehen. Ich habe verschmutzte Strände, Wälder, Felder und Gewässer gesehen, sterbende Korallenriffs und habe Orte besucht, die aufgrund von Wassermangel aufgegeben wurden und heute nicht mehr bewohnbar sind. Und ich habe die Schönheit der Natur kennengelernt und gefühlt, wie schützenswert sie ist!

Reisen fürs Klima

Mir ist gerade durch meine Reisen immer klarer geworden, dass viel passieren muss in unserer Gesellschaft, aber vor allem auch, dass ich etwas tun muss! Bei mir und in meinem Leben etwas zu ändern und meinen Beitrag zu leisten. Wer bin ich also, mit diesem Wissen von anderen zu verlangen, nicht zu reisen? Wer bin ich der größer werdenden Zahl an Menschen, die reisen wollen (und es sich auch leisten können) zu verbieten, das gleiche zu sehen und zu erleben wie ich? Die gleichen Entdeckungen zu machen und womöglich mit der gleichen Begeisterung, dem gleichen Gefühl nachhaltiger leben zu wollen? Nur wenn wir diese Dinge mit eigenen Augen sehen und fühlen, werden wir aktiv und haben die Energie in uns, die es braucht, um den Klimawandel zu verlangsamen und die Umwelt zu schützen!

Was wäre, wenn das Reisen eine der besten Möglichkeiten ist, das Verständnis für andere Kulturen, Länder und Menschen, die Schönheit und das Schützenswerte der Natur zu sehen und damit mehr Unterstützung im Streben nach Nachhaltigkeit (und Frieden) zu erlangen? Ist es dann nicht sogar gut, zu verreisen?

Daher glaube ich daran, dass Reisen sogar gut für uns, unsere Gesellschaft, das Klima und die Natur sind.

Der Versuch einer Lösung

Natürlich frage ich mich bei jedem Urlaub, bei jeder Reise und jedem Flug: ist das wirklich nötig? Kann ich nachhaltiger an mein Ziel gelangen? Wie kann ich die nachhaltigste Art zu reisen finden?

Aber manchmal gibt es keine Alternative oder diese dauert viel zu lange, ist ebenfalls nicht nachhaltig (z.B. eine Schiffsfahrt) und ich möchte gern gute Freunde oder Verwandte besuchen oder einfach unbedingt dieses eine Land sehen, von dem ich lange geträumt habe…

Und wenn es keine wirkliche (nachhaltigere) Alternative zu einem Flug gibt, dann buche ich wenigstens den CO₂-ärmsten und kompensiere den Verbrauch. Das ist für mich die beste Lösung.

[1] https://www.klimaschutz-portal.aero/klimakiller-nr-1/ (Stand 23.02.2021)

[2] https://www.dw.com/de/der-klimawandel-und-das-fliegen/a-42094220; https://www.atmosfair.de/de/gruenreisen/klimagerechtigkeit/

[3] https://www.klimaschutz-portal.aero/klimakiller-nr-1/ (Stand 23.02.2021)

Patricia

Patricia lebt in Berlin und liebt Reisen, Fotografie und Lesen. GruenerFliegen begleitet sie seit Anfang 2021. Nachhaltiges Leben, Gleichberechtigung und ein fairer Umgang aller Menschen miteinander sind ihre Herzensthemen.

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GruenerFliegen.com ist nach langer Zeit des Nachdenkens, Recherchierens und Programmierens seit Februar 2021 online! Wir haben viel gelernt, auf diesem Weg interessante Menschen getroffen und eine ganze Reihe von Unterstützung und Ideen von Partnern, Familienmitgliedern und Freunden bekommen. All das schätzen wir sehr! „Wir“ ist ein engagiertes Team von Personen mit Wurzeln in der Luftfahrt und im Reisegeschäft. Philipp Gablenz, Initiator von GruenerFliegen, hat zusammen mit befreundeten Experten Geld, Zeit und Mühe in dieses Projekt investiert. Zum einen, um eine moderne und nachhaltige Alternative zu etablierten Suchmaschinen zu bieten. Aber auch, um einen unabhängigen Service zu etablieren, der außerhalb des Einflusses von Gewinnoptimierung oder Lobbyismus-Einfluss liegt.

Der weltweite Luftverkehr hat bereits maßgeblich zur Klimaerwärmung beigetragen und wird auch zukünftig – mit Unterbrechung aufgrund der Covid-Pandemie natürlich – wieder wachsen. Die Ökobilanz des Fliegens wird somit weiter verschlechtert. Die größte Klimawirkung hat beim Fliegen das reine CO₂, welches immer beim Verbrennen von Benzin oder Kerosin entsteht, sowie die Bildung von Schleierwolken und Kondensstreifen, der Aufbau vom Treibhausgas Ozon in einem sensiblen atmosphärischen Stockwerk, und der Abbau von Methan.

Derzeit gibt es für den Flugverkehr noch keine technische Lösung, wie z.B. problemfreie Biotreibstoffe oder das Null-Emissions-Flugzeug, die klimaneutrales Fliegen erlaubt. Irgendwann wird es aber eine innovative Lösung geben, vielleicht das Wasserstoffflugzeug oder ein solar betriebenes Luftschiff.

Auf eine Eigeninitiative der Industrie können wir nicht vertrauen. Tatsächlich preschen einige Luftverkehrsunternehmen voran und wollen stellvertretend für ihre Kunden den CO₂-Ausstoß ausgleichen. Bei solchen Vorstößen schwingt aber immer die Gefahr mit, dass ein Unternehmen marketingwirksames Greenwashing betreibt.

Die BEWUSSTE ENTSCHEIDUNG

Wir schaffen mit GruenerFliegen eine Lösung, die die Entscheidung über den Verbrauch von Klimagasen in die Hände der Passagiere legt. Jeder Flug schadet der Umwelt. Aber Flug ist nicht gleich Flug, denn jeder Flug hat eine eigene Ökobilanz. Und Passagiere sollten diese Ökobilanz kennen. Nur so kann das ökologische Bewusstsein entstehen, das wir für den Umgang mit dem Klimawandel brauchen. Der Ausstoß von Klimagasen einzelner Flüge sollte sichtbar sein und in die Buchungsentscheidung einfliessen. Wir nennen das dann eine BEWUSSTE ENTSCHEIDUNG.

Der einfache Gedanke ist, dass eine Kundenpräferenz für umweltfreundlichere Flüge ein großer Anreiz für Veränderungen bei Fluggesellschaften ist. So können wir gemeinsam durch das Fliegen mit „grüneren“ Anbietern dafür sorgen, dass die Reduktion von CO₂ ein wirklicher Wettbewerbsfaktor zwischen Fluggesellschaften wird und so mehr echter Umweltschutz statt Greenwashing betrieben wird.

Passagiere können so auch beim Fliegen einen aktiven Beitrag zum Klimaschutz leisten. Du kannst bevorzugt Flüge mit niedrigeren Emissionen buchen und so Deinen persönlichen CO₂-Fußabdruck verringern. In einem zweiten Schritt sollten zudem die restlichen Klimagase der Flugreise durch eine freiwillige Zahlung kompensiert werden, auch das haben wir bei der Entwicklung von GruenerFliegen berücksichtigt.

Unabhängige, wissenschaftlich basierte Emissionsdaten

Wir haben uns zunächst auf die Suche nach einem von der Industrie unabhängigen, wissenschaftlich fundierten und renommierten Datenanbieter für Flugemissionen gemacht und sind letztendlich in Deutschland bei atmosfair „gelandet“. Die atmosfair gGmbH ist eine gemeinnützige Klimaschutzorganisation mit Sitz in Berlin, entstanden in 2004 aus einem Forschungsprojekt des Bundesumweltministeriums und einer Gemeinschaftsinitiative des Reiseveranstalterverbandes forum anders reisen und der Umwelt- und Entwicklungsorganisation Germanwatch.

Die Emissionsberechnung selbst erfolgt nach dem Prinzip: So exakt wie möglich, aber ohne Scheingenauigkeiten. Berechnen kann man nur den wahrscheinlichen Verbrauch eines Flugs. Muss beispielsweise ein Jet wegen Nebels umgeleitet werden, oder ist die Auslastung höher oder niedriger als der Durchschnittswert, kann das nicht in die Kalkulation eingehen. Die Datenquellen stammen aus unabhängigen wissenschaftlichen Forschungsprojekten oder von spezialisierten unabhängigen Datendienstleistern. In keinem Falle bezieht atmosfair Daten von den Fluggesellschaften selbst.

Dabei werden neben den reinen CO₂-Emissionen auch andere Schadstoffe wie Stickoxide oder Rußpartikel einbezogen, die neben dem CO₂ das Klima erwärmen. Aus diesem Grund liegen die Werte für eine Flugreise bei atmosfair meist höher als bei anderen Emissionsrechnern.

„And now the magic is happening”

Die Daten von atmosfair haben wir nun mit tatsächlich buchbaren Flügen von über 750 Fluggesellschaften weltweit verbunden. Mit der technischen Umsetzung haben wir das Berliner Tech-Start Up UPPER beauftragt. Über viele Wochen haben wir so gemeinsam an unserer „grünen Flugsuchmaschine“ gearbeitet. Geschafft:

Auf einen Blick können wir jetzt alle relevanten Reisedaten, den Ticketpreis, die Schadstoffbelastung je Flug und die Kosten für eine entsprechende Kompensation darstellen. Alle Informationen sind im Detail und transparent aufbereitet und können nach Belieben sortiert werden. Dazu haben wir eine Entscheidungshilfe für die BEWUSSTE ENTSCHEIDUNG programmiert. Dieser beinhaltet natürlich den CO₂ Wert eines Fluges als wichtigstes Kriterium, berücksichtigt aber auch die Gesamtreisezeit und den Flugpreis.

In allem haben wir uns von dem Gedanken leiten lassen, was für die Entscheidungsfindung der umweltbewussten Reisenden wichtig ist. Wir freuen uns jetzt auf ein Feedback, ob uns das gelungen ist.

Wie können Flüge gebucht werden?

GruenerFliegen ist eine Flugsuchmaschine. Wir verkaufen selbst keine Flüge. Hierfür haben wir uns exklusiv auf einen Partner festgelegt, Kiwi.com. Kiwi.com ist ein weltweit führender Online-Reiseanbieter und gehört zu den am schnellsten wachsenden Unternehmen Europas.

Für alle Flüge bietet Kiwi.com eine Garantie für Flugverspätungen und -streichungen an. In solchen Fällen werden alternative Flüge zum Zielort angeboten oder die Kosten für nicht verwendete Tickets erstattet. Zudem werden die Flüge aller 750+ Fluggesellschaften unter den einheitlichen Geschäftsbedingungen von Kiwi.com verkauft. Dadurch können Flugverbindungen zwischen verschiedenen Fluggesellschaften angeboten werden, die es so nur bei Kiwi.com gibt. Das Angebot wurde eigentlich entwickelt um immer billigere Flugpaarungen anzubieten. Wir nutzen diese Option nun, um die umweltfreundlichsten Verbindungen zu finden!

Da Kiwi.com natürlich auch alle „herkömmlichen“ Flüge anbietet, freuen wir uns, dass wir so alle Flugoptionen unter einheitlichen Bedingungen suchen und vergleichen können, und wir leiten unsere Reisenden mit gutem Gewissen zu Buchung bei Kiwi.com weiter.

Kompensation als Klimaschutzbeitrag

Die dritte wichtige Komponente des „grüner Fliegens“ ist die freiwillige Kompensation der durch die Reise verursachten Schadstoffe. Kompensation (auch Offset genannt) kann natürlich das Klimaproblem nicht lösen, weil sie nichts an den eigentlichen CO₂-Quellen ändert. Sie ist aber solange als zweitbeste Lösung notwendig, solange die beste Lösung noch nicht existiert. Es liegt bis dahin beim einzelnen Flugpassagier, die wichtigen Schritte vor der Kompensation zu prüfen: Manchmal kann eine Flugreise z.B. durch eine Videokonferenz ersetzt werden oder es kann ein langer Urlaub statt zwei kürzeren gebucht werden. Und natuerlich kann man nun auch bei gruener-fliegen.de herausfinden, welche Fluggesellschaft den klimaeffizientesten Flug anbietet.

Bei der Kompensation sollte man sicherstellen, dass der Ausgleichsbetrag auch dort landet, wo er gebraucht wird. Hierfür gibt es Gütesiegel, die durch externe Auditoren geprüft sein sollten. Wir haben für GruenerFliegen eine Zertifizierung der Projekte nach dem CDM-Gold-Standard (Clean Development Mechanism) als Anforderung festgelegt. Das Gütesiegel ist der strengste existierende Standard für Klimaschutzprojekte.

Für Deutschland haben wir uns auch bei der Kompensation für atmosfair als Partner entschieden. Flugpassagiere zahlen freiwillig einen von den Emissionen abhängigen Klimaschutzbeitrag. Diesen verwendet atmosfair dazu, erneuerbare Energien in Ländern auszubauen wo es diese noch kaum gibt, also vor allem in Entwicklungsländern. Damit spart atmosfair CO₂ ein, das sonst in diesen Ländern durch fossile Energien entstanden wäre. Und gleichzeitig profitieren die Menschen vor Ort, da sie häufig zum ersten Mal Zugang zu sauberer und ständig verfügbarer Energie erhalten. Ein Muss für Bildung und Chancengleichheit.

Bei GruenerFliegen ist die Höhe des Offsets im angezeigten Preis enthalten. Dies führt in einer Vielzahl von Fällen dazu, dass ein billigerer aber umweltschädlicherer Flug (der dadurch natürlich einen höheren Offset erfordert) im Preisvergleich schlechter abschneidet. Diese gesamtheitliche Preisbetrachtung halten wir für einen weiteren Schritt, der die Flugindustrie in eine nachhaltigere und somit zukunftsfähigere Richtung bewegen wird.

Unsere nächsten Schritte

Wir möchten Euch von jetzt an regelmäßig  über aktuelle Entwicklungen im Bereich des nachhaltigen Reisens, den technischen Fortschritt in der Luftfahrt und über interessante Reiseziele informieren. Hierzu werden wir auf GruenerFliegen eigene Artikel veröffentlichen oder Euch auf informative und relevante Veröffentlichungen und Entwicklungen hinweisen.

Für uns ist Transparenz, neben Unabhängigkeit von der Industrie und einer neutralen CO₂  Bilanz, ein wesentliches Anliegen. Wir werden deshalb auch über unsere eigene Planung und unsere eigenen Gedanken zu Themen schreiben und dies hier veröffentlichen.

Technisch wird für uns die Einbindung des Bus- und Zugverkehrs der nächste große Schritt werden. Wir wollen, sofern es entsprechende Angebote zwischen den gewählten Reisezielen gibt, Bus- und Bahnverbindungen als Alternative zum Fliegen darstellen.  

Letztendlich müssen auch wir überlegen, wie GruenerFliegen nachhaltig aufgebaut werden kann. Bisher haben wir für die Emissionsdaten und die Entwicklung der Suchmaschine unsere Finanzreserven verbraucht. Wir finden das vollkommen ok, weil das Ergebnis richtig gut ist. Für jede Buchung über GruenerFliegen bekommen wir von Kiwi.com zukünftig eine Provision. Damit hoffen wir unseren laufenden Betrieb zu finanzieren. Ob wir uns nach einem Investor umschauen (dann geht es aber gleich wieder um Profit) oder ob wir dieses Projekt alleine durch die Provision „stemmen“ können, wollen wir erst nach einer Testphase entscheiden.

Was hilft uns weiter?

1. Möglichst viele Besucher auf unserer Seite! Je „grösser“ wir werden, desto mehr Einfluss hat „grünes Fliegen“ auf die Nachhaltigkeit in der Luftverkehrsindustrie. Deshalb freut es uns, wenn Du unsere Seite speicherst und immer wieder kommst um bei uns Flüge zu suchen!
2. Feedback! Sag uns offen was Dir an GruenerFliegen gefällt und was nicht. Keine Scheu, wir sind kritikfähig…

Wir wünschen Dir alles Gute!

Das GruenerFliegen Team

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